หลักอากาศพลศาสตร์

หลักอากาศพลศาสตร์

หลักอากาศพลศาสตร์  สาระน่ารู้ เรื่องรถวันนี้ขออธิบายเรื่อง หลักอากาศพลศาสตร์ กับชุดแต่งมีสัมพันธ์กันอย่างไร มากน้อยแค่ไหน สวยและแรงด้วยชุดแต่งอาจจะงงๆ หน่อยกับคำนี้ แต่คุณจะเข้าใจถ้าอ่านบทความนี้จบครับเริ่มเลยแล้วกัน สเกิร์ต สปอยเลอร์ หรือที่บางคนเรียกว่า ชุดแต่งรอบคันนั้นแหละครับ ปัจจุบันวัตถุดิบที่ประกอบก็มีจำพวก ไฟเบอร์ พลาสติก คาร์บอนเคฟล่า เป็นต้น ปัจจุบันนี้ก็มีออกมาหลายสำนักมากแต่ก็หน้าตาก็คล้ายๆกัน ต่างกันก็ ประสิทธิภาพ เกรดของวัตถุดิบเป็นตัวกำหนดราคา  ก็ได้เลือกกันเพลินเลยหละสวยหล่อกันทั้วหน้า แต่สิ่งที่หลายคนยังไม่รู้ถึงคุณสมบัติอีกอย่างของชุดแต่งก็คือ เพื่อให้อากาศเกิดการไหลเวียนได้อย่างถูกต้องตามหลักทฤษฏี อากาศพลศาสตร์ Aerodynamic  นั้นเอง ชุดแต่งทุกสำนักจะมีความคล้ายกันในเรื่อง หลักอากาศพลศาสตร์ที่ว่าด้วยเรื่องแรงกด แรงปะทะ และการรีดอากาศ  จะต่างกันเพียงประสิทธิภาพเท่านั้นเอง

แต่บทความนี้ก็ขอกล่าวถึง ชุดแต่ง ของซูซูกิ นะครับ (ก็นี่เว็บอะไรหละ) แต่อยากให้เข้าใจถึงทฤษฎีการทำงานที่แท้จริงของกระบวนการไหลเวียนของอากาศได้ดีขึ้น เรามาดูหลักการทำงาน และไหลของลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ถูกต้องไปทีละสเต็ปกัน  ป่ะไปเริ่มกันที่สเต็ปแรก ด้านหน้ากันก่อนเลย  ตรงจุดนี้ถือได้ว่าเป็นจุดสำคัญในการไหลเวียนของอากาศ  เพราะพื้นที่ทางด้านหน้ารถจะมีหน้าที่หลักอยู่ 2 อย่าง คือ อย่างแรกเป็นจุดปะทะหลักเพื่อกระจายกระแสลมไปในทิศทางต่างๆ อันจะทำให้อากาศไหลผ่านตามรูปลักษณ์ตัวถังในด้านอื่นๆ ของรถ และอย่างสอง คือ ช่วยเพิ่มแรงกดอากาศทางด้านหน้าเพื่อจะให้รถไม่เกิดการยกตัวเวลาวิ่งด้วยความเร็วสูง  ด้วยเหตุนี้ ชุดแต่งในยุคปัจจุบันนี้ ส่วนใหญ่ จะเน้นไปที่การทำกันชนหน้าให้โค้งมน ราบเรียบ มีแนวโค้งเข้ารูปตามสันรถที่ไม่เหลี่ยม เพื่อการไหลเวียนของอากาศได้สะดวก

ชุดแต่ง อากาศพลศาสตร์

สปอยเลอร์หลัง เซียส

อากาศเมื่อถูกแหวกผ่านมาจากส่วนหน้าแล้วในขณะรถวิ่ง จะเริ่มกระจายไปตามส่วนต่างๆของตัวรถ รวมทั้งเข้าสู่พื้นที่ตัวถังทางด้านบน และด้านข้าง ซึ่งขณะนี้อากาศจะไม่มีบทบาทในด้านอื่นๆ มาก คือต้องการให้มันไหลผ่านไปได้เร็วมากที่สุด ชุดแต่งในปัจจุบันส่วนใหญ่ จึงได้มีการพัฒนาอุปกรณ์ที่เรียกว่า Air fin และ ครีบฉลาม จะเห็นใน Suzuki Swift RX 2  จะมีความสำคัญในการเรียงโมเลกุลของอากาศ ไปพร้อมกับป้องกันกระแสลมภายนอก รบกวนจนกลายเป็นแรงยก สเกิร์ต ข้าง(Side Skirt) จึงเป็นส่วนสำคัญที่ได้รับการเติมแต่งเข้ามา

เกือบหมดแล้ว อากาศที่ไหลผ่านด้านหน้า ด้านข้าง ด้านบน และด้านล่าง ของโครงสร้างบอดี้รถ เดินก็ผ่านเข้าสู่ด้านท้ายรถ จุดนี้เป็นอีกจุดหนึ่งถือได้ว่ามีความสำคัญอย่างมากในการคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ เพราะเป็นจุดศูนย์รวมของอากาศทั้งที่กล่าวมาก่อนหน้า ทำให้หากโครงสร้างตัวถังรถไม่ได้คำนึงถึงเรื่องกระแสลม มันก็จะเป็นจุดที่ทำให้เกิดกระแสลมหมุน ที่จะกลายเป็นแรงเฉื่อยฉุดอัตราเร่งของรถให้ลดลงมาก มันจะส่งผลให้ความเร็วสูงสุดน้อยลงไปมากด้วย

ทีมออกแบบจึงได้คิดค้น ชุดแต่งให้สอดคล้องตามหลักอากาศพลศาสตร์ ( ชุดแต่ง อากาศพลศาสตร์ ) จึงได้มีการผลิต ตัวรีดอากาศหรือ Diffuser ที่เป็นลักษณะคล้ายๆ หางเสือเรือ เพื่อเร่งความเร็วของอากาศที่ออกมาจากใต้ท้องรถให้มีความเร็วเพิ่มขึ้น อันส่งผลถึงกระแสในเรื่องของความกดอากาศที่มันมักจะถ่ายเทจากความเร็วต่ำไปหาความเร็วสูง ขณะเดียวกันเพื่อไม่ให้กระแสลมที่ผ่านขึ้นไปด้านบนไหลลงมาด้านล่างอย่างเปล่าประโยชน์ บวกกับในย่านความเร็วสูงรถก็จะเกิดอาการร่อนได้ค่อนข้างง่าย  สปอยเลอร์(Spoiler) เลยเข้ามามีบทบาทเพิ่มแรงกด (Down force) ให้กับรถอย่างลงตัว

Aerodynamic ยานยนต์

คงพอเข้าใจกันบ้างแล้วนะครับกับเรื่องราวของ ชุดแต่งที่ไม่ได้มีแค่แต่ให้สวยเพียงอย่างเดียว ซึ่งมันจะมีความสัมพันธ์กันอย่างลึกซึ้งและสำคัญมากกับ หลักอากาศพลศาสตร์(Automotive Aerodynamic)  ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยไว้ ณ ที่นี้ขอจบเรื่อง ชุดแต่ง อากาศพลศาสตร์ ไว้เท่านี้ขอบคุณครับ

0 comments on “หลักอากาศพลศาสตร์Add yours →

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d bloggers like this: